A viagem da comida

Comer em São Paulo é tarefa fácil. A quantidade de opções de alimentos em um supermercado é impressionante e a cidade é conhecida como uma das capitais gastronômicas do mundo, com inúmeros restaurantes de preço variado. Mas você já parou para pensar que a maioria absoluta desses alimentos não é produzida por aqui? Alguns chegam a viajar mais de 3.000 km, como frutas com caroço (ameixa, pessego, nectarina), que também são produzidas no Brasil mas muitas vezes precisam vir do Chile para dar conta do abastecimento da cidade. É natural que a comida tenha que ser transportada para cá, já que é impossível cultivá-la na capital paulista – além de ter 11 milhões de habitantes, quase toda a cidade foi asfaltada.

O problema é que para abastecer São Paulo temos que fazer operações logísticas complexas e, muitas vezes, irracionais. O morango, por exemplo, é importado de diversas cidades brasileiras, da Califórnia, nos Estados Unidos, e de sete países Europeus para que não falte na cidade o ano inteiro. E, para a comida viajar tanto, ela recebe mais embalagens e mais agrotóxicos, que a conservem por mais tempo, além de emitir toneladas de CO₂ pelo caminho.

Segundo o World Economic Forum, 57% das emissões geradas por transporte e logística de produtos no mundo vêm dos deslocamentos feitos por caminhões. Apesar de os aviões serem mais poluentes, os caminhões são usados em quantidade muito maior para esse fim. Os meios com menos impacto para realizar esses transporte seriam por vias marítimas ou sobre trilhos. Estima-se que o transporte de um produto seja responsável por de 5 a 15% de suas emissões de gases do efeito estufa. Dentro os produtos analisados pelo World Economic Forum, o transporte de comida, ao lado do de minerais, é o maior responsável pela emissão de CO₂, um dos gases de efeito estufa.

Entenda neste infográfico qual o impacto mensal para suprir São Paulo com os alimentos presentes no Prato Feito – arroz, feijão, bife, salada, ovo e batata frita. Veja quanto cada um desses itens gera de CO₂ por mês para abastecer a cidade e entenda quantas árvores seriam necessárias para neutralizar esse impacto. 

Clique para ampliar o infográfico

infográfico: Marco Vergotti/Marina Chevrand

Compartilhe esta matéria:

Faça um comentário

Nome

Email

Site

Comentário

Captcha